РОЗДІЛ 3
ЛАБОРАТОРНІ ЗАНЯТТЯ

3.2 Лабораторне заняття №2П – Дослідження двигуна постійного струму з паралельним збудженням

3.2.3 Задачі для самостійного розв’язування

Для електричного двигуна постійного струму, що має такі номінальні величини:

потужність                       Р_ном = 3,4 кВт;

напруга                            U_ном = 220 В;

струм якоря                     I_а.ном = 17,5 А;

напруга збудження          U_з.ном = 220 В;

струм збудження             I_з.ном = 0,25 А;

ККД                                  η = 0,865;

частота обертання           n = 3000/4000 хв^-1;

збудження паралельне (незалежне);

опір обмотки якоря  Ом.

1. Розрахувати значення повного номінального струму, що споживається, і номінальну ЕРС обмотки якоря.

2. Визначити струм якоря при прямому пуску і його кратність по відношенню до номінального струму.

3. Розрахувати опір пускового реостата для виконання реостатного пуску двигуна при номінальному навантаженні на валу. Пусковий струм не повинен перевищувати 1,5I_а.ном.

4. Двигун працює в номінальному режимі:

а) який додатковий опір необхідно ввести в коло якоря, щоб частота обертання зменшилась у 2 рази?

б) як повинен змінитися магнітний потік двигуна при незмінному моменті навантаження на валу, щоб частота його обертання збільшилась на 20%? Знайти струм якоря в % до початкового при новій частоті обертання. Зміною втрат знехтувати;

в) для попереднього випадку визначити значення моменту навантаження при знайденому значенні магнітного потоку і номінальному значенні струму якоря;

г) знайти значення частоти обертання двигуна, якщо підведена до обмотки якоря напруга зменшилася на 40% при незмінному значенні магнітного потоку;

д) визначити значення частоти обертання, якщо підведена до двигуна напруга зменшилась у 2 рази. Залежність між магнітним потоком і струмом збудження вважати лінійною.

5. Для номінального режиму роботи розрахувати електромагнітну і підведену до двигуна потужності та його електромагнітний момент.

6. Для номінального режиму роботи розрахувати змінні втрати, постійні втрати, максимальний ККД, якщо відомо, що максимум ККД виникає при струмі якоря, що дорівнює 0,6 від його номінального значення.

7. Двигун працює в режимі холостого ходу при номінальному струмі збудження. Струм якоря при цьому складає 22% від його номінального значення. Визначити постійні втрати в двигуні.