3 РОЗРАХУНОК ЕКСПЛУАТАЦІЙНИХ ХАРАКТЕРИСТИК
МАШИНИ ПОСТІЙНОГО СТРУМУ

3.2.3 Розрахунок та побудова механічних характеристик при різних способах регулювання частоти обертання вала двигуна

Для розрахунку й побудови механічних характеристик двигуна при:

• -  регулюванні напруги живлення потрібно у виразі природної механічної характеристики (для двигуна паралельного збудження – (3.40), для двигуна послідовного збудження – (3.41), для двигуна незалежного збудження – (3.43)) замість U_н взяти напруги: 0,2U_н; 0,4U_н; 0,6U_н; 0,8U_н; U_н. Зовнішній вигляд характеристик показаний на рис. 3.8 – рис. 3.10;

Рисунок 3.8 – Механічні характеристики двигуна паралельного збудження
при регулюванні напруги живлення

Рисунок 3.9 – Механічні характеристики двигуна послідовного збудження
при регулюванні напруги живлення

Рисунок 3.10 – Механічні характеристики двигуна незалежного збудження
при регулюванні напруги живлення

• -  регулюванні магнітного потоку потрібно у виразі природної механічної характеристики: для

– двигуна паралельного збудження (3.40) замість Ф_н взяти магнітні потоки Ф_н; 0,8Ф_н; 0,6Ф_н; 0,4Ф_н;

– двигуна послідовного збудження (3.41) та двигуна незалежного збудження (3.43) замість k_ф взяти коефіцієнти магнітного потоку k_ф; 0,8k_ф; 0,6k_ф; 0,4k_ф. Зовнішній вигляд характеристик показаний на рис. 3.11 – рис. 3.13;

Рисунок 3.11 – Механічні характеристики двигуна паралельного збудження
при регулюванні магнітного потоку

Рисунок 3.12 – Механічні характеристики двигуна послідовного збудження
при регулюванні магнітного потоку

•  - регулюванні опору в колі якоря потрібно у виразі природної механічної характеристики для

– двигуна паралельного збудження (3.40) та двигуна послідовного збудження (3.41) замість R_а75 взяти опори якірного кола R_а75; 3R_а75; 6R_а75; 9R_а75; 12R_а75; 15R_а75;

– двигуна незалежного збудження (3.43) замість R_а75 взяти опори якірного кола R_а75; 25R_а75; 50R_а75; 75R_а75; 100R_а75; 125R_а75. Зовнішній вигляд характеристик показаний на рис. 3.14 – рис. 3.16;

Рисунок 3.13 – Механічні характеристики двигуна незалежного збудження
при регулюванні магнітного потоку

Рисунок 3.14 – Механічні характеристики двигуна паралельного збудження
при регулюванні опору кола якоря

Рисунок 3.15 – Механічні характеристики двигуна послідовного збудження
при регулюванні опору кола якоря

Рисунок 3.16 – Механічні характеристики двигуна незалежного збудження
при регулюванні опору кола якоря