5.11 Застосування клеїв та герметиків при ремонті автомобілів
Більшість з розглянутих вище клеїв мають низьку в’язкість, вимагають відкритої витримки при склеюванні, створення великого тиску на склеювані елементи і підвищених температур при затвердінні, внаслідок чого такі матеріали знаходять обмежене застосування в ремонтному виробництві, частіше застосовуються високонаповнені клейові композиції на основі олігомерів (епоксидних, поліефірних| і ін.).
Клейові композиції використовуються для закладення вм’ятин, раковин, тріщин і пір, пробоїн на деталях машин, а також для відновлення посадочних місць під підшипники кочення і втулок або поверхонь ковзання в парах, що труться.
Вм’ятини і раковини закладають після попередньої підготовки поверхні деталі шляхом заповнення композицій з подальшим|наступним| її формуванням в незатверділому стані.
При закладенні тріщин і пір на
тонколистових деталях (радіатор, паливний бак, панелі кузова) композицію
наносять на поверхню
деталі рівним шаром завтовшки 1,5-
Тріщини на стінках сорочки
охолоджування двигуна довжиною до
Пробоїни на корпусних деталях закладають композиціями шляхом накладення накладок зі склотканини або металу внахлестку, або урівень. Невеликі пробоїни (площею 1-2 см2) заповнюють тільки композицією. У разі складної форми поверхні деталі по контуру пробоїни свердлять отвори і за допомогою м’якого очищеного дроту створюють сітку, на яку наносять композицію і декілька шарів склотканевих накладок.
Відновлення геометрії зношених циліндричних отворів або валів (осей) здійснюють шляхом формування калібром (калібрування) частково затверділого шару композиції на поверхні деталі з подальшим повним затвердінням. Якнайкращим моментом калібрування є період гелеутворення олігомера композиції.
Епоксидні композиції. У ремонтному виробництві найширшого поширення набули клейові композиції на основі епоксидних олігомерів, які містять реакційно-здатну епоксидну групу. Епоксидними олігомерами є термопластичні в’язкі рідини щільністю 1,15-1,21 гс/см3. За рахунок високої реакційної здатності епоксидні групи легко вступають в різні реакції приєднання з речовинами, що містять рухомий атом водню (феноли, спирти, аміни, кислоти і т.п.). В результаті затвердіння може відбутися збільшення довжини макромолекул і утворення поперечних зшивань, і термопластичний олігомер перетворюється на термореактивний полімер.
Для ремонтних цілей набули поширення діанові епоксидні смоли ЕД-20 і ЕД-16, аліфатична епоксидна смола ДЕГ-1 і алкілрезорцинова епоксидна смола ЕІС мазкий А і Б, а також модифіковані епоксидні смоли К-153, К-115, УП-563.
Отверджувачі бувають гарячого і холодного затвердіння. При ремонті автомобілів застосовують отверджувачі холодного затвердіння. Найбільшого поширення набули поліетиленполіамини (скорочено ПЕПА). Більш реакционноспособными, ніж ПЕПА, є отверджувачі АФ-2 і УП-583. Ці продукти отверждают композиції при температурах, близьких до 0°С, а також на вологих поверхнях і під водою. Отверджувачем і пластифікатором одночасно є низькомолекулярні полиамидные смоли Л-18, Л-19, Л-20.
Процес полімеризації за участю комплексів трифтористого бору протікає значно швидше, ніж процес затвердіння аминными отверджувачами. Для затвердіння епоксидних олігомерів використовують эфират трифтористого бору BF3O (C2H5)2, який розчиняється в етиловому спирті, бензолі, розкладається у воді. Для прискорення затвердіння эфират розчиняється в полиоксипропилендиоле з молекулярною масою 1000, що містить 3,2-3,8% груп ВІН. Оптимальним вмістом комплексу трифтористого бору в епоксидній композиції є 1-1,5%.
Для зменшення крихкості епоксидні смоли пластифікують або модифікують складними ефірами, низькомолекулярними смолами, полісульфідами і іншими з’єднаннями. У практиці приготування композицій застосовують наступні|слідуючі| пластифікатори: дибутилфталат, поліефір № 1, поліефір МГФ-9, епоксидну смолу ДЕГ-1, тіокол НВБ-2. Істотне підвищення міцності і теплостійкості клейових з'єднань досягається при введенні в епоксидний олігомер низькомолекулярного каучуку ПДІ-ЗАК.
Введення великої кількості пластифікаторів призводить до зниження теплостійкості композиції, зменшення міцності на вигин, зниженню електричних характеристик. Кількість пластифікаторів, що вводяться, коливається зазвичай в межах 5-30% по відношенню до олігомера.
Шляхом введення наповнювачів в композиції можна підвищити теплопровідність, зменшити усадку, збільшити механічну міцність, змінити коефіцієнт тертя і електропровідність матеріалу. Як наповнювачі застосовують порошкоподібні, тонкоподрібнені (із сталі, чавуну, алюмінію, графіту, тальку, слюди, нітриду бору, дисульфіду молібдену, двоокису кремнію і т. д.) і волокнисті матеріали (скловолокно, вуглецеве волокно, бавовняні тканини).
У практиці ремонту автомобілів найбільшого поширення набули численні композиції на основі епоксидних смол ЕД-20 і ЕД-16 з дибутилфталатом як пластифікатор, хоча такі склади і не є|з'являються| найкращими.
Таблиця 5.2 – Рекомендації по застосуванню епоксидних композицій
Деталі, що рекомендуються |
Пошкодження, що усуваються, знос |
Блок циліндрів двигуна |
Тріщини різної довжини Знос посадочних місць під вкладиші корінних підшипників |
Головка циліндрів |
Тріщини, пробоїни корозія по контуру отворів сорочки охолодження |
Піддон картера двигуна |
Тріщини і пробоїни |
Картери зчеплення, коробки передач блок циліндрів компресора |
Тріщини і пробоїни |
Кузов, кабіна, деталі оперення автомобіля |
Вм’ятини, пробоїни |
Масляний радіатор |
Тріщини і пробоїни на стінках баків |
Водяний радіатор |
Тріщини і пробоїни |
Паливний бак |
Текти в місцях зварки, тріщини, пробоїни крізна корозія на стінках |
Кульковий підшипник – гніздо корпусу, кульковий підшипник – вал; вісь – корпусна деталь втулка – корпусна деталь |
Знос
посадочної поверхні до зазору: не більше
|
Шпилька – корпус |
Знос до зазору не більше 0,3 мм |
Пластмасові деталі електроустаткування |
Тріщини, відколи |
Для приготування невеликих
кількостей композиції (1-